Kde se vzal macadam? – 1. část

Stezky, pěšiny, cesty, silnice, dálnice, železnice tzv. pozemní komunikace jsou „Tepny průmyslu“, bez kterých se neobejdeme.

Štěrk, kamenné drtě, zkráceně kamenivo je pravděpodobně nejjednodušší výrobek z kamene. Převážně se používá hlavně ve stavebním průmyslu a současný svět si bez něho ani nedovedeme představit. Jeho výroba je v současné době samostatné průmyslové odvětví s vyspělými technologiemi. Současná doba klade na výrobce kameniva vysoké požadavky a to jak na kvalitu kamene, tak i na jeho čistotu zrnitosti. Tento obor je rovněž spojen jak se strojírenským, tak hutním a chemickým průmyslem a nabízí také mnoho zajímavých pracovních příležitosti.

Trochu historie – Římané

Nahlédneme trochu do historie. Otázkou je, zda byl štěrk v minulosti při opravách tehdejších komunikací používán? Určitě ano, ale bylo to tak říkajíc „Co bylo zrovna po ruce“. Zřejmě byl v hojné míře používán písek a nebo štěrk, které vznikly přírodním zvětráváním hornin. Nejednalo se tedy o cílenou výrobu.

O důležitosti vytvářet nové, kvalitní komunikační sítě a udržovat je v náležitém pořádku, nás přesvědčila Římská říše. Měla vysoké nároky na jejich výstavbu a údržbu, neboť cesty měly vojenský a strategický význam.

Pravděpodobně Římané jako první stanovili pevné zásady a požadavky na stavbu cest a jejich pravidelnou údržbu, které ve své podstatě platí dodnes. Hlavně byl kladen velký důraz na pevný a stabilní podklad s uzavřeným povrchem. Každá cesta byla mírně vydutá a po obou krajích měla malou strouhu pro odvod vody.

Použilo se vše, co bylo na dosah. I na tehdejší otrokářskou společnost to byl cenově a časově nákladný stavební postup, ale vyplatil se. Některé z římských cest jsou stále využívány. Na výstavbě komunikací se podílela výhdradně armáda. Každý voják byl vycvičen k základním stavebním činnostem a součást jeho vojenské výstroje byl i malý rýč.

Středověk do výstavby komunikací nijak zásadně nezasáhl. Užíval dál, co zůstalo po Římanech a pokud se objevila nějaká nová cesta, byla větsinou prašná, vybudovaná na půdním základě bez zvláštní pravidelné údržby. Nebylo by ale spravedlivé vůči středověku, nezmínit, že se v 15.století objevily první štětované cesty. Pro velké náklady však tento dokolalý způsob stavby cest nedosáhl širšího upotřebení v životě tehdejší společnosti.

Zdroj: www.lomyatezba.cz