Der neue Doosan DX800LC-7-Bagger liefert die beste Leistung in der 80-Tonnen-Klasse – Teil 1

Doosan hat den neuen 80-Tonnen-Raupenbagger DX800LC-7, der die Anforderungen der Stufe V erfüllt, auf den Markt gebracht. Er ist das größte Baggermodell, das das Unternehmen je hergestellt hat.

Doosan DX800LC-7

Der neue Bagger wird vom leistungsstärksten Motor in der 80-Tonnen-Klasse angetrieben und verfügt über den höchsten Hydraulikdurchsatz für diese Maschinengröße. Wie bei allen Doosan-Baggern wurde auch hier großes Augenmerk auf den Komfort und die Sicherheit des Fahrers gelegt. Der DX800LC-7 verfügt über eine sehr geräumige Fahrerkabine, die mit ergonomischen Bedienelementen und Instrumenten ausgestattet ist. Alle Maschinenkomponenten wurden so konstruiert, hergestellt und getestet, dass eine maximale Beständigkeit gewährleistet ist. Die Wartung des DX800LC-7 ist einfach und reduziert die Ausfallzeiten auf ein Minimum.

Der stärkste Stufe-V-Motor

Der Bagger DX800LC-7 wird von einer neuen Version des bewährten Perkins-Dieselmotors 2506 J nach Stufe V angetrieben, der eine hohe Leistung von 403 kW (548 PS) erbringt, mehr als jede andere Maschine dieser Klasse. Der DPF wird alle 25 Stunden automatisch regeneriert und die Betriebszeit des Baggers wird während dieser Regenerationsphase nicht beeinträchtigt.

Höchste hydraulische Durchflussmenge

Die hohe Motorleistung wird mit dem Virtual Bleed Off (VBO)-Hydrauliksystem (D ECOPOWER+) kombiniert, das mit einer besten hydraulischen Durchflussrate von 1008 l/min in der gegebenen Klasse und einem hohen Systemdruck von 343 bar zur besten Leistung im 80-Tonnen-Segment beiträgt.

Mithilfe einer Software werden alle Vorteile eines hydraulischen Systems mit offener Mitte elektronisch reproduziert, wobei der Energieverlust sehr gering ist. Das Hydrauliksystem und die Motorleistung sind vollständig optimiert und synchronisiert, was die Verluste weiter reduziert. Die verbesserte Rückmeldung an den Fahrer über den Joystick führt zu einer besseren Maschinensteuerung.

Auswahl der Ausleger- und Rotationsregimes

Um einen optimalen Betrieb des DX800LC-7-Baggers zu gewährleisten, kann der Fahrer zwischen zwei Regimes wählen: Ausleger oder Drehen. Schnellere Arbeitsgeschwindigkeiten werden durch das 2-Spulen-Regenerationssystem des DX800LC-7 gewährleistet, das auch den Kraftstoffverbrauch reduziert. Der DX800LC-7 ist außerdem standardmäßig mit einem abschließbaren Ausleger-/Zylinderarmventil (Schlauchbruchventil) ausgestattet.

Erhöhter Komfort und bessere Manövrierbarkeit

Die Kabine des DX800LC-7 zeichnet sich nicht nur durch ihre Geräumigkeit und Ergonomie aus, sondern ist auch so konzipiert, dass sie den Fahrerkomfort und die Bedienerfreundlichkeit deutlich verbessert. Zu den wichtigsten Innovationen in der Kabine gehören:

• Ein neues 8-Zoll-Farb-LCD-Touchpanel, das durch einen 30 % größeren Bildschirm mehr Informationen liefert.
• Stereoanlage im Armaturenbrett (mit Bluetooth-Streaming-Funktion)
• schlüsselloses Startsystem
• verbesserte Kabinenausstattung, einschließlich:
• verbesserte Leistung der Klimaanlage/Abtauen
• Sitzheizung (2-stufig)
• 360°-Kameras
• vollständiger LED-Beleuchtungssatz
• Seitenschutz oder Laufstege
• Luftkompressor und Luftpiole für die Kabinenreinigung (wählbar)

Ein komplettes Kamerapaket, bestehend aus einer Frontkamera, zwei Seitenkameras und einer Rückfahrkamera, ist Standard.

Quelle: Lomy a těžba