Premiera nowej generacji SmartROC D50-10 MKII

W ubiegłym roku szwedzka firma Epiroc AB wprowadziła na rynek pierwszą na świecie wiertnicę SmartROC D50 MkII, będącą nowością w konstrukcji i technologii wiertnic zanurzalnych. Innowacyjna koncepcja Smart, zaczerpnięta z najlepszych urządzeń wiertniczych, takich jak dobrze znane modele Smart ROC T40 i T45, została teraz zintegrowana z klasą wiertnic zanurzalnych.

Dzięki zamówieniu z firmy CEMDEST s.r.o. ta innowacja jest teraz dostępna również na rynku czeskim. Platforma bazuje na poprzedniej, sprawdzonej generacji D50 Mk I i została wzbogacona o najnowszą, dostępną obecnie technologię i automatykę opracowaną przez projektantów Epiroc.

Nowy graficzny interfejs użytkownika (GUI)

• Najnowsza generacja systemu sterowania RCS 5 z 15-calowym ekranem dotykowym.
• Wbudowane funkcje autodiagnostyczne z nawigacją dla operatora ułatwiają rozwiązywanie problemów i minimalizują czas przestoju.
• Ekran dotykowy wyświetla wszystkie parametry wiercenia w czasie rzeczywistym (Pomiar podczas wiercenia – MWD), ułatwiając operatorowi kontrolę nad procesem wiercenia.
• Szybkie i łatwe ustawianie parametrów wiercenia dla określonego miejsca pracy

Innowacyjny układ hydrauliczny 

• Dzięki nowej koncepcji układu hydraulicznego i sterowaniu poszczególnymi podzespołami bezpośrednio w ich miejscu pracy, liczba węży hydraulicznych i podzespołów została znacznie zmniejszona, co pozwoliło na zmniejszenie zużycia oleju hydraulicznego o 300 litrów w porównaniu z poprzednią generacją urządzeń.
• Łatwość serwisowania i mniejszy wpływ na środowisko.
• Szybsze nagrzewanie układu hydraulicznego do temperatury roboczej.
• Elementy hydrauliczne – odbiorniki energii są wykorzystywane tylko wtedy, gdy są potrzebne, a układ sterowania kieruje przepływem energii i reguluje go w zależności od bieżącego zapotrzebowania związanego z pracą maszyny.

„Inteligentne“ sterowanie silnikiem i sprężarką

Wydajność powietrza jest najważniejszym czynnikiem wpływającym na wydajność młota zatapialnego. Prędkość obrotowa silnika i wydatek sprężarki są kontrolowane przez inteligentny system, który dostarcza sprężone powietrze do młota w czasie, gdy maszyna najbardziej go potrzebuje. „Inteligentne“ wiercenie oznacza eliminację strat powietrza, znacznie niższe koszty paliwa i mniejsze zużycie części.

Pozwala to zaoszczędzić do 20% paliwa w porównaniu z poprzednią generacją wiertnic.

Fakt ten potwierdził nam dyrektor zarządzający firmy CEMDEST s.r.o., pan Jiří Bertók, który powiedział, że po pełnym przeszkoleniu operatorów średnie godzinowe zużycie paliwa przez wiertnicę ustabilizowało się na poziomie poniżej 28 litrów na motogodzinę. Jednocześnie, po zdobyciu doświadczenia, spodziewa się dalszego zmniejszenia zużycia paliwa w dłuższej perspektywie czasowej.

Źródło: Lomy a těžba