Premiéra nové generace SmartROC D50-10 MKII
V loňském roce firma Epiroc AB, Švédsko, uvedla na trh světovou novinku v konstrukci a technologiích vrtných souprav s ponorným kladivem, stroj SmartROC D50 MkII. Inovovaná koncepce „ Smart“ převzatá z vrtacích souprav s vrchovým kladivem, jako jsou například známé modely Smart ROC T40 a T45, je nyní integrovaná i do třídy strojů s ponorným kladivem.
Nyní se díky objednávce firmy CEMDEST s.r.o. tato novinka dostává i na trh v České republice. Souprava je postavena na bázi předchozí osvědčené generace strojů D50 Mk I a je vylepšena posledními, v současnosti dostupnými technologiemi a automatizací z dílny konstruktérů Epiroc.
Nové intuitivní grafické uživatelské rozhraní Graphic User Interface (GUI)
- Poslední generace řídícího systému RCS 5 s 15″ dotykovou obrazovkou.
- Zabudované autodiagnostické funkce s navigováním obsluhy při vyhledávání a odstraňování poruch, což přispívá k minimalizaci prostojů.
- Dotyková obrazovka zobrazuje veškeré parametry vrtání v reálném čase ( Measurement while drilling- MWD), a tím pomáhá obsluze s kontrolou vrtného procesu.
- Rychlé a snadné nastavení parametrů vrtání pro definované pracoviště.
Inovovaný hydraulický systém
- Díky nové koncepci hydraulického systému a řízení jednotlivých prvků přímo v místě jejich lokace se výrazně snížil počet hydraulických hadic a komponentů, tím se podařilo dosáhnout snížení objemu hydraulického oleje o 300 l oproti předchozí generaci strojů.
- Usnadnění servisu a snížení dopadů na životní prostředí.
- Rychlejší ohřátí hydraulického systému na provozní teplotu.
- Hydraulické komponenty – spotřebiče energie jsou využívány pouze v době, kdy jsou potřeba a systém řízení směřuje a reguluje tok energie na základě aktuálního požadavku provozu stroje.
„Smart“ řízení motoru a kompresoru
Kapacita vzduchu je nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím výkonnost ponorného kladiva. Otáčky motoru a výtlak kompresoru jsou řízeny inteligentním systémem, který dodává tlakový vzduch pro kladivo právě v době, kdy to stroj nejvíce potřebuje. „Smart“ vrtání znamená odstranění plýtvání vzduchem, výrazně nižší náklady na palivo a menší opotřebení dílů.
Tím se dosahuje úspory paliva až o 20% v porovnání s předchozí generací vrtných souprav s ponorným kladivem.
Tento fakt nám potvrdil jednatel společnosti CEMDEST s.r.o. pan Jiří Bertók s tím, že průměrná hodinová spotřeba vrtné soupravy se po plném zaškolení operátorů ustálila pod 28 litrů na motohodinu. A současně v delším horizontu po nasbírání zkušeností očekává další snížení spořeby paliva.
Zdroj: Lomy a těžba
