{"id":5672,"date":"2020-12-11T20:45:00","date_gmt":"2020-12-11T19:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/beta.svetkamene.eu\/?p=5672"},"modified":"2021-10-06T17:35:28","modified_gmt":"2021-10-06T15:35:28","slug":"eisenbahnviadukt-smrzovka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/svetkamene.eu\/index.php\/de\/2020\/12\/11\/eisenbahnviadukt-smrzovka\/","title":{"rendered":"Eisenbahnviadukt Smr\u017eovka"},"content":{"rendered":"\n

Viadukte – die aus regelm\u00e4\u00dfigen B\u00f6gen gebaute Br\u00fccken – wurden schon von den alten R\u00f6mern gebaut. Man findet sie \u00fcberall auf der Welt, manche von ihnen stehen seit Jahrhunderten. Der Blick auf sie ist nicht nur f\u00fcr Bewunderer von technischen Denkm\u00e4lern atemberaubend, sondern auch f\u00fcr gew\u00f6hnliche Touristen. Ihre Bauweise verbindet Massigkeit, Eleganz und Geschichte, und sie werden in eine wundersch\u00f6ne Naturlandschaft eingebettet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Sie m\u00fcssen nicht bis in die Alpen fahren, um sch\u00f6ne Eisenbahnviadukte zu sehen, Sie k\u00f6nnen sie auch hier genie\u00dfen. Einer der sch\u00f6nsten Eisenbahnviadukte, der auf die Liste der nationalen technischen Denkm\u00e4ler eingetragen wurde, befindet sich in Smr\u017eovka an der Strecke Liberec – Tanvald.<\/p>\n\n\n\n

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Den Bau der Br\u00fccke begannen italienische Erbauer im Jahr 1893 und sie wurde am 11. Oktober des folgenden Jahres eingeweiht. Der Viadukt besteht aus neun Br\u00fcckenb\u00f6gen, ist ca. 123 Meter lang, hat eine maximale H\u00f6he von 26,5 Metern, ist in einem Bogen mit einem Radius von 1800 Metern gebaut und die Breite des Br\u00fcckenbalkens im Gleisbett betr\u00e4gt 4,9 Meter. F\u00fcr den Bau wurde hochwertiger Granit gew\u00e4hlt, der die notwendigen Anforderungen an Festigkeit und Aussehen erf\u00fcllte. Dieses bewundernswerte Werk der italienischen Br\u00fcckenbauer war seit fast 113 Jahren ohne gr\u00f6\u00dfere bauliche Ver\u00e4nderungen in Betrieb. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts sickerte Wasser durch das Mauerwerk, Vegetation setzte sich in den Fugen fest und es zeigten sich vertikale Risse im Mauerwerk des Pfeilers. Im Rahmen der Gesamtrenovierung der Br\u00fccke in den Jahren 2007 und 2008 musste das Granitmauerwerk wegisoliert und verfugt und es mussten an den Rissen spezielle Traversen angebracht werden. Im Rahmen der Restaurierung wurde auch das neue Gel\u00e4nder an der Au\u00dfenseite eingesetzt, wodurch die Breite des Viadukts optimal genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n

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Andere tschechische Viadukte<\/h4>\n\n\n\n
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Negrelli<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das wohl ber\u00fchmteste tschechische Eisenbahnviadukt befindet sich in Prag. Das Negrelli-Viadukt verbindet den Masaryk-Bahnhof \u00fcber die Insel \u0160tvanice und Bubny und ist historisch gesehen die erste Prager Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber die Moldau und die l\u00e4ngste Eisenbahnbr\u00fccke in der Tschechischen Republik. Der Viadukt aus der Mitte des 19. Jahrhunderts besteht aus 87 B\u00f6gen und ist 1110 Meter lang. Sp\u00e4ter wurde die Br\u00fccke auf der S\u00fcdseite durch das Verbindungsviadukt Karlin erg\u00e4nzt.<\/p>\n\n\n\n

\u017dampachy<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zu den h\u00f6chsten steinernen Eisenbahnviadukten in Mitteleuropa geh\u00f6rt der \u017dampa\u0161sk\u00fd-Viadukt mit einer H\u00f6he von 41,5 Metern. Er erhebt sich auf sieben B\u00f6gen \u00fcber das Kocour-Tal bei J\u00edlov\u00e9 u Prahy, an der Strecke Vran\u00e9 nad Vltavou – \u010cer\u010dany. Der Viadukt aus dem Jahre 1900 ist 109 Meter lang.<\/p>\n\n\n\n

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Sychrov<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Sychrov-Viadukt ist ein zweist\u00f6ckiger steinerner Eisenbahnviadukt, der sich in der N\u00e4he des Orts Sychrov befindet. Die in der Mitte des 19. Jahrhunderts erbaute Br\u00fccke hat acht B\u00f6gen, ist 120 Meter lang und 32 Meter hoch.<\/p>\n\n\n\n

Der Liberecer Semmering oder der klingende Viadukt, wie die Eisenbahnbr\u00fccke genannt wird, f\u00fchrt \u00fcber das malerischste Dorf der Region Liberec, Kry\u0161tofovo \u00dadol\u00ed. Der Viadukt ist seit 1900 in Betrieb, es ist gew\u00f6lbt, hat 14 St\u00fctzpfeiler, ist 127 Meter lang und 29 Meter hoch.<\/p>\n\n\n\n

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Interessante europ\u00e4ische Viadukte<\/h2>\n\n\n\n
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Goeltzsch<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die gr\u00f6\u00dfte Br\u00fccke der Welt aus Ziegelsteinen ist der G\u00f6ltzschtal-Viadukt in Deutschland. Das 1851 fertiggestellte, einzigartige Werk besteht aus insgesamt 98 B\u00f6gen in vier \u00fcbereinander liegenden Etagen, ist 574 Meter lang und 98 Meter hoch.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Krausel-Klause-Viadukt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Krausel-Klause-Viadukt befindet sich an der legend\u00e4ren \u00f6sterreichischen Semmeringbahn. Er ist 87 Meter lang und 36 Meter hoch. Seit 1998 geh\u00f6rt die Strecke zum Weltkulturerbe UNESCO.<\/p>\n\n\n\n

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Quelle: www.lomyatezba.cz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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