Zu den neuen Produkten geh\u00f6ren die ersten 21-Tonnen-Raupenbagger von Doosan – drei brandneue DX210-7-Modelle. Der neue 25-Tonnen-Raupenbagger DX245NHD-7 ist f\u00fcr schwere Eins\u00e4tze konzipiert. Der 25,3-Tonnen-Raupenbagger DX235LCR-7 mit reduzierter Ausladung wird das bisherige Modell ersetzen. Alle Bagger erf\u00fcllen die Anforderungen der Abgasnorm Stage.<\/p>\n
Die neuen Modelle DX210-7\/DX210NLC-7\/DX210LC-7 bieten eine Auswahl an Konfigurationen mit kurzen, langen und schmalen oder langen und breiten Raupen. Das neue Kurzraupenmodell DX210-7 ist ideal f\u00fcr den Einsatz auf weichem Boden mit geringerem Bodendruck, wo breitere Kettenplatten erforderlich sind, und bietet Transportvorteile (700 mm oder sogar 800 mm Kettenplatten, aber weniger als 3 m Breite). Der Schmalraupenbagger DX210NLC-7 zielt auf ausgew\u00e4hlte M\u00e4rkte, in denen Vorschriften oder Kundenw\u00fcnsche eine schmale Kettenkonfiguration erfordern. Der neue DX210LC-7 ist ideal f\u00fcr Vermietungsunternehmen und verf\u00fcgt \u00fcber eine \u00e4hnliche Langkettenkonfiguration wie der schwerere Doosan DX235LC.<\/p>\n
Zu den neuen Merkmalen des DX245NHD-7 geh\u00f6rt ein schweres Standard-Gegengewicht mit einem Gewicht von 5,0 Tonnen, das sich besonders f\u00fcr die Arbeit mit schwereren Anbauger\u00e4ten wie Kipprotatoren eignet. Das schwerere Gegengewicht tr\u00e4gt auch zu einer h\u00f6heren Hub- und Aushubleistung bei.<\/p>\n
<\/p>\n
Die neuen Bagger erf\u00fcllen die Anforderungen der Abgasnorm Stufe V. Diese neuen \u201e-7″-Modelle sind in jeder Hinsicht deutlich leistungsf\u00e4higer als die Stage IV-Maschinen der vorherigen Generation. Sie vereinen neue Funktionen f\u00fcr mehr Bedienerfreundlichkeit, h\u00f6heren Komfort und M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Anbauger\u00e4te mit neuen Funktionen.<\/p>\n
Die technisch fortschrittliche Kabine der Modelle DX140W-7 und DX160W-7 zeichnet sich durch Ger\u00e4umigkeit und Ergonomie aus. Das Bedienfeld verf\u00fcgt \u00fcber einen neuen Modus, einen Kipprotator, der ausgew\u00e4hlt werden kann, um einen optimierten Hydraulikfluss zu gew\u00e4hrleisten und so die Genauigkeit des Kipprotators zu maximieren.<\/p>\n
Weitere neue Funktionen sind die automatische Grabenbremse und die Joystick-Lenkung. Dies ist eine M\u00f6glichkeit, die es dem Maschinenf\u00fchrer erlaubt, die Maschine mit dem Rollrad am Joystick zu steuern (ohne das Lenkrad zu benutzen). Die Vorteile der neuen Bagger sind h\u00f6here Leistung, gr\u00f6\u00dfere Robustheit und Handhabbarkeit.<\/p>\n
<\/p>\n
Dies ist das dritte Modell der neuen Reihe von Abbruchbaggern mit gro\u00dfer Reichweite, die die bestehenden Modelle DX235DM und DX530DM erg\u00e4nzen werden.<\/p>\n
Die kippbare Gro\u00dfraumkabine des DX380DM-7 bietet dem Fahrer mit einem Kippwinkel von 30 Grad eine hervorragende Arbeitsumgebung, die sich besonders f\u00fcr Abbrucharbeiten mit gro\u00dfer Reichweite eignet. Die maximale H\u00f6he des Auslegerbolzens f\u00fcr Abbrucharbeiten betr\u00e4gt beim DX380DM-7 23 Meter.<\/p>\n
Der DX380DM-7 verf\u00fcgt weiterhin \u00fcber ein hydraulisch verstellbares Fahrgestell, das auf eine maximale Breite von 4,37 m ausgefahren werden kann, um eine optimale Stabilit\u00e4t bei Arbeiten auf Abbruchbaustellen zu gew\u00e4hrleisten. F\u00fcr den Transport der Maschine kann die Fahrgestellbreite hydraulisch auf 2,97 Meter eingefahren werden. Der Einstellmechanismus basiert auf einem permanent geschmierten Innenzylinder, der den Widerstand w\u00e4hrend der Bewegung minimiert und Sch\u00e4den am Fahrgestell verhindert. Mit dem geraden Baggerausleger kann dieses Modell bis zu einer maximalen H\u00f6he von 10,43 m arbeiten.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n