{"id":11119,"date":"2020-06-15T22:56:12","date_gmt":"2020-06-15T20:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/svetkamene.eu\/?p=11119"},"modified":"2022-07-05T11:51:18","modified_gmt":"2022-07-05T09:51:18","slug":"doosan-stellt-den-neuen-raupenbagger-dx225lc-7-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/svetkamene.eu\/index.php\/de\/2020\/06\/15\/doosan-stellt-den-neuen-raupenbagger-dx225lc-7-vor\/","title":{"rendered":"Doosan stellt den neuen Raupenbagger DX225LC-7 vor"},"content":{"rendered":"<p><strong>Doosan hat das erste Modell einer neuen Generation mittelgro\u00dfer Bagger vorgestellt. Das neue 23-Tonnen-Modell DX225LC-7 erf\u00fcllt die Emissionsnormen der Stufe V. Er ist auch der erste Doosan-Bagger dieser Gr\u00f6\u00dfe, der mit der innovativen virtuellen Doosan D-ECOPOWER Entl\u00fcftungstechnologie (VBO) ausgestattet ist. Dies erm\u00f6glicht den Betreibern eine h\u00f6here Produktivit\u00e4t und einen um etwa 7&nbsp;% niedrigeren Kraftstoffverbrauch pro Stunde als beim Vorg\u00e4ngermodell der Stufe IV zu erreichen, und sorgt zudem f\u00fcr einen reibungsloseren Betrieb.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Schwereres Gegengewicht<\/h4>\n<p>Zu den neuen Merkmalen des DX225LC-7 geh\u00f6rt ein 14&nbsp;% schwereres Standard-Gegengewicht mit einem Gewicht von 4,9 Tonnen, das sich besonders f\u00fcr die Arbeit mit schwereren Anbauger\u00e4ten wie klappbaren Rotatoren eignet. Der DX225LC-7 ist au\u00dferdem serienm\u00e4\u00dfig mit einer neuen Hebe\u00f6se ausgestattet, die Teil des Gusses des Schubelements f\u00fcr den L\u00f6ffelaufsatz am Ende des Auslegers ist. Die neue Hebe\u00f6se hat eine maximale Tragf\u00e4higkeit von 5 Tonnen und verf\u00fcgt \u00fcber einen speziellen H\u00fclseneinsatz, der eine Verformung der Hebe\u00f6ffnung verhindert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Funktion des klappbaren Rotators<\/h4>\n<p>Das Bedienfeld des DX225LC-7 verf\u00fcgt \u00fcber eine neue Klappbarer Rotator-Einstellung, die f\u00fcr einen optimierten Hydraulikfluss sorgt und die Genauigkeit des klappbaren Rotators durch Vermeidung von Gegendruck maximiert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Funktion der Feindrehung<\/h4>\n<p>Ein weiteres Standardmerkmal ist die Funktion \u201eFeindrehung&#8220;, die die Ersch\u00fctterung des zu hebenden Objekts beim Starten oder Stoppen der Drehung des Baggers minimiert, um die Sicherheit der Arbeiter in der Umgebung zu erh\u00f6hen und Sch\u00e4den durch vom Bagger herabfallende Objekte zu vermeiden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Verbesserte Handhabung und Komfort<\/h4>\n<p>Die technisch fortschrittliche Kabine des DX225LC-7 ist nicht nur ger\u00e4umig und ergonomisch, sondern bietet auch einen noch nie dagewesenen Fahrerkomfort und Bedienerfreundlichkeit. Wie alle anderen Doosan Stage V-Modelle verf\u00fcgt die Kabine \u00fcber einen neuen, hochwertigen Sitz und bietet standardm\u00e4\u00dfig mehr Funktionen als andere Maschinen auf dem Markt, was eine hervorragende Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und hohe Pr\u00e4zision bei allen Eins\u00e4tzen gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Doosan D-ECOPOWER-Technologie<\/h4>\n<p>Die D-ECOPOWER-Technologie von der Gesellschaft Doosan verwendet eine elektronisch druckgesteuerte Pumpe in einem Hydrauliksystem mit geschlossenem Zentrum, um Produktivit\u00e4tssteigerungen von bis zu 26&nbsp;% und Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch von bis zu 7&nbsp;% zu erzielen, je nach gew\u00e4hltem Modus. Das in der Mitte geschlossene Hauptsteuerventil minimiert den Druckverlust, w\u00e4hrend die elektrische druckgesteuerte Pumpe die Motorleistung effizienter steuert und optimiert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Neuer Motor Stage V<\/h4>\n<p>Um die Abgasvorschriften f\u00fcr Stage V-Motoren zu erf\u00fcllen, wird der neue DX225LC-7-Bagger von einem Doosan DL06V-Dieselmotor der neuesten Generation angetrieben, der 129 kW (176 PS) bei 1&nbsp;800 U\/min leistet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>SPC3 Intelligente Leistungssteuerung<\/h4>\n<p>Mit dem DX225LC-7 will Doosan sicherstellen, dass Produktivit\u00e4t und Umweltschutz Hand in Hand gehen. Die verbesserte Kraftstoffeffizienz des DL06V-Motors in Verbindung mit dem neuen hydraulischen Hauptventil und der neuen Generation der intelligenten Leistungssteuerung SPC3 f\u00fchrt zu einer erh\u00f6hten Kraftstoffeinsparung, n\u00e4mlich +7% im S-Modus und +6% im P+-Modus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>DoosanCONNECT-Telematiksystem<\/h4>\n<p>Das hochmoderne drahtlose DoosanCONNECT-Flottenverfolgungssystem ist standardm\u00e4\u00dfig bereits in der Herstellung auf dem neuen DX225LC-7 installiert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.lomyatezba.cz\/\">Lomy a&nbsp;t\u011b\u017eba<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Doosan hat das erste Modell einer neuen Generation mittelgro\u00dfer Bagger vorgestellt. 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