{"id":11020,"date":"2022-06-22T05:55:54","date_gmt":"2022-06-22T03:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/svetkamene.eu\/?p=11020"},"modified":"2022-06-28T21:35:39","modified_gmt":"2022-06-28T19:35:39","slug":"der-neue-doosan-dx800lc-7-bagger-liefert-die-beste-leistung-in-der-80-tonnen-klasse-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/svetkamene.eu\/index.php\/de\/2022\/06\/22\/der-neue-doosan-dx800lc-7-bagger-liefert-die-beste-leistung-in-der-80-tonnen-klasse-teil-1\/","title":{"rendered":"Der neue Doosan DX800LC-7-Bagger liefert die beste Leistung in der 80-Tonnen-Klasse – Teil 1"},"content":{"rendered":"

Doosan hat den neuen 80-Tonnen-Raupenbagger DX800LC-7, der die Anforderungen der Stufe V erf\u00fcllt, auf den Markt gebracht. Er ist das gr\u00f6\u00dfte Baggermodell, das das Unternehmen je hergestellt hat.<\/strong><\/p>\n

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Doosan DX800LC-7<\/h4>\n

Der neue Bagger wird vom leistungsst\u00e4rksten Motor in der 80-Tonnen-Klasse angetrieben und verf\u00fcgt \u00fcber den h\u00f6chsten Hydraulikdurchsatz f\u00fcr diese Maschinengr\u00f6\u00dfe. Wie bei allen Doosan-Baggern wurde auch hier gro\u00dfes Augenmerk auf den Komfort und die Sicherheit des Fahrers gelegt. Der DX800LC-7 verf\u00fcgt \u00fcber eine sehr ger\u00e4umige Fahrerkabine, die mit ergonomischen Bedienelementen und Instrumenten ausgestattet ist. Alle Maschinenkomponenten wurden so konstruiert, hergestellt und getestet, dass eine maximale Best\u00e4ndigkeit gew\u00e4hrleistet ist. Die Wartung des DX800LC-7 ist einfach und reduziert die Ausfallzeiten auf ein Minimum.<\/p>\n

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Der st\u00e4rkste Stufe-V-Motor<\/h4>\n

Der Bagger DX800LC-7 wird von einer neuen Version des bew\u00e4hrten Perkins-Dieselmotors 2506 J nach Stufe V angetrieben, der eine hohe Leistung von 403 kW (548 PS) erbringt, mehr als jede andere Maschine dieser Klasse. Der DPF wird alle 25 Stunden automatisch regeneriert und die Betriebszeit des Baggers wird w\u00e4hrend dieser Regenerationsphase nicht beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n

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H\u00f6chste hydraulische Durchflussmenge<\/h4>\n

Die hohe Motorleistung wird mit dem Virtual Bleed Off (VBO)-Hydrauliksystem (D ECOPOWER+) kombiniert, das mit einer besten hydraulischen Durchflussrate von 1008 l\/min in der gegebenen Klasse und einem hohen Systemdruck von 343 bar zur besten Leistung im 80-Tonnen-Segment beitr\u00e4gt.<\/p>\n

Mithilfe einer Software werden alle Vorteile eines hydraulischen Systems mit offener Mitte elektronisch reproduziert, wobei der Energieverlust sehr gering ist. Das Hydrauliksystem und die Motorleistung sind vollst\u00e4ndig optimiert und synchronisiert, was die Verluste weiter reduziert. Die verbesserte R\u00fcckmeldung an den Fahrer \u00fcber den Joystick f\u00fchrt zu einer besseren Maschinensteuerung.<\/p>\n

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Auswahl der Ausleger- und Rotationsregimes<\/h4>\n

Um einen optimalen Betrieb des DX800LC-7-Baggers zu gew\u00e4hrleisten, kann der Fahrer zwischen zwei Regimes w\u00e4hlen: Ausleger oder Drehen. Schnellere Arbeitsgeschwindigkeiten werden durch das 2-Spulen-Regenerationssystem des DX800LC-7 gew\u00e4hrleistet, das auch den Kraftstoffverbrauch reduziert. Der DX800LC-7 ist au\u00dferdem standardm\u00e4\u00dfig mit einem abschlie\u00dfbaren Ausleger-\/Zylinderarmventil (Schlauchbruchventil) ausgestattet.<\/p>\n

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Erh\u00f6hter Komfort und bessere Man\u00f6vrierbarkeit<\/h4>\n

Die Kabine des DX800LC-7 zeichnet sich nicht nur durch ihre Ger\u00e4umigkeit und Ergonomie aus, sondern ist auch so konzipiert, dass sie den Fahrerkomfort und die Bedienerfreundlichkeit deutlich verbessert. Zu den wichtigsten Innovationen in der Kabine geh\u00f6ren:<\/p>\n